Прогресс, который нам не показывали
Английская светская львица и активистка Флоранс Присцилла, леди Норман, получила от своего мужа, сэра Генри Нормана, скутер на день рождения. Она использовала его для поездок в свой офис в центре Лондона в 1916 году. Нам же показывают патефоны как вершину технического прогресса тех времён.
Самокаты Kick представляют собой плоскую доску на колесах с длинной ручкой спереди, которая приводится в движение ногой. Их изготавливают уже более 100 лет в качестве игрушек для детей. Autoped Флоренции был одним из первых примеров моторизованных самокатов. Как и у детского самоката, у него не было сиденья.

[ Spoiler (click to open)] [more]
Этот скутер, сделанный в Нью-Йорке и Германии компанией Krupps, был протестирован почтовой службой США как средство быстрого транспорта для службы специальной доставки. Складной скутер также использовался, как сообщается, нью-йоркскими бандами для быстрого бегства, мчащимися по узким переулкам, чтобы избежать полицейских машин.
Затем появились другие производители: ABC Motorcycles выпустила Skootamota, которая могла развивать скорость до 15 миль в час (24 км/ч), а Gloster Aircraft Company представила катер Reynolds Runabout в 1919 году, а затем Unibus в 1920 году. Юнибус рекламировался как "автомобиль на двух колесах".
Некоторые из этих ранних моделей скутеров были неустойчивыми, неудобными для езды и трудными в управлении. Десятилетия, предшествовавшие Второй мировой войне, отмечены постепенным внедрением множества усовершенствований, таких как эффективные фары и тормоза, передачи, подвеска, закрытые кузова и защитные щитки для ног.
В 1930-е годы скутеры стали популярными на больших военных базах как идеальный вид транспорта. По иронии судьбы, эра мотороллеров действительно началась после войны — это было прямым результатом нормирования топлива.
Так был ли на самом деле прогресс все эти годы, или это всего лишь улучшение дизайна и придавание внешнего блеска в соответствии с современными эстетическими стандартами, а сам прогресс уже состоялся?
https://vk.com/club195466199?from=search
Самокаты Kick представляют собой плоскую доску на колесах с длинной ручкой спереди, которая приводится в движение ногой. Их изготавливают уже более 100 лет в качестве игрушек для детей. Autoped Флоренции был одним из первых примеров моторизованных самокатов. Как и у детского самоката, у него не было сиденья.

[ Spoiler (click to open)] [more]
Этот скутер, сделанный в Нью-Йорке и Германии компанией Krupps, был протестирован почтовой службой США как средство быстрого транспорта для службы специальной доставки. Складной скутер также использовался, как сообщается, нью-йоркскими бандами для быстрого бегства, мчащимися по узким переулкам, чтобы избежать полицейских машин.
Затем появились другие производители: ABC Motorcycles выпустила Skootamota, которая могла развивать скорость до 15 миль в час (24 км/ч), а Gloster Aircraft Company представила катер Reynolds Runabout в 1919 году, а затем Unibus в 1920 году. Юнибус рекламировался как "автомобиль на двух колесах".
Некоторые из этих ранних моделей скутеров были неустойчивыми, неудобными для езды и трудными в управлении. Десятилетия, предшествовавшие Второй мировой войне, отмечены постепенным внедрением множества усовершенствований, таких как эффективные фары и тормоза, передачи, подвеска, закрытые кузова и защитные щитки для ног.
В 1930-е годы скутеры стали популярными на больших военных базах как идеальный вид транспорта. По иронии судьбы, эра мотороллеров действительно началась после войны — это было прямым результатом нормирования топлива.
Так был ли на самом деле прогресс все эти годы, или это всего лишь улучшение дизайна и придавание внешнего блеска в соответствии с современными эстетическими стандартами, а сам прогресс уже состоялся?
https://vk.com/club195466199?from=search